Установка для сборки и разборки эластомерного поглощающего аппарата автосцепки (УРПЭА-1)

Железнодорожный транспорт, перевозящий опасные грузы, нуждается в дополнительной защите от ударных воздействий. Обеспечить ее позволяют специальные устройства, главная задача которых заключается в смягчении продольных нагрузок, передающихся через автосцепку на вагонную раму. Их эффективное техническое обслуживание и своевременный ремонт напрямую влияют на уровень безопасности движения и долговечность подвижных составов.

Сегодня на вагоны в зависимости от их типа ставят разные виды поглощающих аппаратов. Ключевые характеристики любого из них – это величина хода подвижных элементов, способность поглощать энергию (объем поглощаемой энергии при полном ходе при усилии 200 тонн) и усилие начального сопротивления. Их техническое обслуживание включает в себя комплекс мероприятий, направленных на поддержание их в исправном состоянии в течение всего срока эксплуатации.

Установка для сборки и разборки эластомерного поглощающего аппарата автосцепки (УРПЭА-1) может использоваться при обслуживании устройств с прямоугольным днищем или имеющих форму цилиндра. Они крепятся на раме с помощью специальных хомутов, а их нижняя часть надежно фиксируется упорами. За счет подачи давления в гидравлический цилиндр образуется усилие, достаточное для проведения демонтажа съемных элементов.

Комплектация

Комплектация железнодорожного оборудования включает:

• раму;
• гидравлический цилиндр с прижимным устройством;
• хомуты и их съемные фиксирующие пальцы;
• башмаки упорные;
• ручной насос;
• адаптер с манометрическим прибором;
• набор РВД.