Центробежные тормоза

Центробежные тормоза позволяют контролировать спуск в случае отсутствия моторизации и выхода из строя стопорного тормоза. Они не допускают неконтролируемого ускорения нагрузки, а то, что могло быть неизбежной аварией, становится всего лишь инцидентом. Очевидно, что и стопорный, и центробежный тормоза не помогут избежать несчастного случая, если в редукторе или любом элементе за ним возникает аномалия.

Центробежный тормоз представляет собой механическую конструкцию, состоящую из основного диска (1), набора подвижных грузов (2), с наклеенными на них тормозными колодками (5). Подвижные грузы в отсутствии вращения удерживаются на месте при помощи пружин (3). Массы грузов и жесткость пружины подобраны таким образом, что в процессе вращения, начиная с заданных оборотов грузики начинаются раздвигаться по направляющим (4) до касания с барабаном (6). Чем быстрее вращается вал, тем сильнее колодки прижимаются к барабану, обеспечивая торможение.

Ввиду отсутствия на российском рынке данных тормозов европейского производства, компания «70 МПа Инжиниринг» спроектировала и изготовила центробежный тормоз собственного производства.

По результатам изготовления опытного образца проведены испытания на стенде с серводвигателем. Были сняты характеристики, которые затем сравнили с тормозом европейского производства.

График сравнения тормозного момента от оборотов.